悠然人生

每次讀CFA，都會有種這次穩定會被當的感覺...

讀完第二本，就會忘掉第一本；讀完第六本，前面五本就全忘光了。離考試尚有4天，只能聽天由命，雖然我很奇怪地覺得這次會考過...

啊！！！我需要時間分析一支最近相中的新股票！！！

可是整個六月都沒空，有人要作作看Ratio Analysis再跟我說結果嗎？

這支股票代號是EXM，Excel Maritime Carrier Ltd，是一家海運公司。目前價位為$5.6左右，EPS $3.1，而P/E 1.82，屬於俗擱大碗型的。

不過最近Baltic Dry Index（BDI，波羅的海乾貨指數）差不多也該修正，目前可能不是很好的買點，但得要先研究完Correlation才能判斷。

要是考完試發現錯過買點怎麼辦？？

Beta高達2.96，波動可是非常大的... 傷腦筋...

總之，這些日子我要用功讀書，不會太常寫東西。

註：BDI指數是航運業的經濟指標，它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變，代表散裝原物料的運費指數。現在通常都視這項指數為景氣榮枯的一項指標。 BDI波羅的海指數是由幾條主要航線的即期運費（Spot Rate）加權計算而成，為即期市場的行情的反映，因此，運費價格的高低會影響到指數的漲跌。BDI是散裝船航運運價指標，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運 狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海指數由三個部份組成：
   1. 波羅的海輕便型指數（BHMI） *噸位：5萬噸以下 *主運貨物：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
   2. 波羅的海巴拿馬指數（BPI） *噸位：5~8萬噸 *主運貨物：民生物資及穀物等大宗物資
   3. 波羅的海海岬型指數（BCI） *噸位：8萬噸以上 *主運貨物：焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料